Skriv ut

Med upp till 18 ström- och spänningskanaler kan eDrive från tyska HBM göra en komplett karakterisering av den elektriska drivlinan i exempelvis ett fordon. Systemet visar bland annat effektiv, reaktiv och skenbar effekt i realtid men kan också programmeras med egna algoritmer.
HBM:s mobila GEN3i data- och transientrecorder används tillsammans med momentgivaren T12 och distribuerade temperaturmätningar. Med T12 erhålls den mest noggranna vridmomentmätningen i klassen, enligt företaget.

Det går att kontinuerligt spara mätdata från upp till 18 ström- och spänningskanaler för mätningar upp till 1000 volt, temperaturkanaler liksom moment- och rotationssignaler med en samplingshastighet upp till 2 MSa/s.

Resultat från exempelvis effektivitetsberäkningar kan presenteras grafiskt för snabb verifiering.

eDrive baseras på en programvara utvecklad för elmotor- och växelriktarmätningar. För kortare kabellängder placeras hela systemet direkt på elmotorn, vilket är störningsreducerande. Det går att styra systemet från en dator via ett optiskt Ethernetgränssnitt.

Systemet ger en fullständig karakterisering av den elektriska drivlinan inklusive beräknade storheter som effektiv, reaktiv och skenbar effekt. Systemet klrara även mer omfattande verifiering och analys av motsvarande rådata.

En fritt programmeringsbar formeldatabas används för att bestämma ekvivalenta kretsscheman, beräkna luftgap eller kuggmoment och för att genomföra en dq0- transformering för att analysera växelriktarreaktionen.